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Intercités : c'est la crise / Grimault , Vincent
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Décryptage à l'été 2015 de la perte d'attractivité de l'offre ferroviaire française des trains Intercités : 30 lignes, dont 8 de nuit, 367 villes desservies, 100 000 usagers par jour. Propriété exclusive de l'opérateur ferroviaire national, la SNCF, les Intercités cumulent les handicaps : le matériel roulant et les infrastructures vétustes rallongent les temps de trajet et entraînent un net recul de la fréquentation. Bilan : les coûts d'exploitation explosent de 28% entre 2012 et 2014. Des handicaps que l'Etat, actionnaire de l'entreprise publique SNCF, somme de corriger. Explications. Des précisions sur l'origine de la perte d'attractivité du réseau Intercités et des retombées de la concurrence à venir du transport par autocar pour le train. Quelques données chiffrées.
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