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Von Mann zu Mann. / BAUMANN, Michael
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Stratégie d'expansion d'Harley-Davidson. L'entreprise mythique fondée en 1903 par Bill Harley et les frères Davidson domine encore le marché nord-américain de la moto. Plus de 50 % des immatriculations dans la classe des motorisations lourdes lui reviennent. A côté de ses modèles légendaires, le "Fat Boy" et le "Road King", le groupe va commercialiser un nouveau modèle à partir d'août 2001, le "V-Rod". Cette sortie s'inscrit dans une stratégie de commercialisation à l'international du groupe qui compte entretenir le "mythe Harley-Davidson" à travers le 21ème siècle. Ce modèle est équipé d'un moteur à refroidissement à eau, conçu par le centre de développement de Porsche qui travaille à l'élaboration de motorisations moins polluantes. Il est fabriqué à Kansas City dans une unité de production appartenant à Porsche à hauteur de 49 %. Les ventes du groupe ont augmenté de 12 % par rapport à l'exercice précédent, soit 3,25 milliards de dollars. Les gains ont progressé de 37 % en 15 ans (7000 employés). L'Allemagne, après le Japon, figure au rang des plus gros marchés potentiels à l'étranger pour la marque, soit 7 % des motorisations lourdes sur le marché allemand à 6237 immatriculations en 2000 (+15 %). Porsche a investi 10 millions de dollars dans le joint-venture. Données chiffrées. Graphiques : évolution du cours de l'action entre 2000 et 2001 ; évolution des ventes et du CA entre 1994 et 2000 ; segmentation du CA en fonction des activités d'Harley-Davidson.
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