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Industrie automobile : les difficiles relations entre constructeurs et equipementiers. / LE DUFF,Robert
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La bonne compétitivité d'un constructeur automobile dépend non seulement de ses performances internes, mais aussi de ses équipementiers. Il faut qu'il soit compétitif globalement et aussi organe par organe, localement et mondialement quel que soit le véhicule ou la partie du véhicule et quel que soit le lieu de fabrication. La situation des entreprises nationales est très variable selon les pays et selon les périodes. Situation en France, aux Etats-Unis, au Japon, en Allemagne RFA, en Italie, au Royaume-Uni. Analyse des déséquilibres crées par une attitude conflictuelle entre les équipementiers et les assembleurs. Les possibilités pour la France d'éviter une crise à long terme dans son industrie automobile. Les nécessités de coopération : croissance de la production et parts de marché, collaboration entre équipementiers et constructeurs, innovation. Tableau : les principaux équipementiers mondiaux (CA en milliards de dollars).
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